I følge DIGITIMES er leveringssyklusen til internasjonale IDMs MCU-er for biler og industri fortsatt lang, og tar minst 30 uker eller mer enn et år, mens produsenter fra Taiwan i Kina trapper opp for å fylle forsyningsgapet for forbruker-MCU-er, spesielt 32-biters MCUer.
Ved hjelp av ytterligere erstatningskapasitet fra Taiji, har Reissa Electronics i Japan nå forkortet leveringstiden for MCU-en til bilindustrien til 30-34 uker, og den fortsetter å outsource mer back-end-virksomhet til sine Taiwan-baserte partnere, inkludert TeraPower Technology og sollys.
NXPs MCU-leveringssykluser varierer nå fra 30 til 50 uker, Microchips 16-bits MCU-er har leveringssykluser på 40 til 70 uker, og 32-biters MCU-er har leveringssykluser på 57 til 70 uker.Microchip har indikert at den fortsatt ikke kan gjenoppta normale leveringstider innen utgangen av dette året.
I mellomtiden rapporterte italienske Semiconductor og Infineon begge stram forsyning for 8, 16 og 32 MCUer, som har blitt utvidet til minst 52-58 uker på grunn av langsom utvidelse av deres egne waferfabrikker eller kontraktspartnere.
Med IDM som fokuserer mer på produksjon av avanserte MCU-er for biler og industri, blir forsyningsgapet på 32-bit MCU-er for forbrukerenheter som hurtigladere, kommersielle bærbare og stasjonære datamaskiner og 8-bits industrielle MCU-er fylt av mange taiwanske produsenter , inkludert Xintang Technologies og Shengqun Semiconductors.
De fleste produsenter har allerede skaffet seg mer waferkapasitet fra sine kontraktspartnere, men fordi sluttmarkedet er usikkert, har de vanskeligheter med å overføre økte kostnader til nedstrømskunder, så økende kontraktskostnader i år vil legge press på bruttomarginen deres.
IC Insights anslår at det globale MCU-markedet vil overstige 21,6 milliarder dollar i 2022, med 32 MCUer som setter den høyeste sammensatte årlige vekstraten de neste fem årene.
Innleggstid: 21. mai 2022