לפי DIGITIMES, מחזור האספקה של מכשירי MCU לרכב ותעשייתיים בינלאומיים של IDM עדיין ארוך, ולוקח לפחות 30 שבועות או יותר משנה, בעוד שיצרני טייוואן בסין מתגברים כדי למלא את פער האספקה של MCUs לצרכנים, במיוחד 32-bit MCUs.
בעזרת קיבולת החלפה נוספת מטאיג'י, רייסה אלקטרוניקה ביפן קיצרה כעת את זמן האספקה של ה-MCU לרכב ל-30-34 שבועות, והיא ממשיכה לבצע מיקור חוץ של עסקי קצה נוספים לשותפיה בטייוואן, כולל TeraPower Technology ואור השמש.
מחזורי האספקה של ה-MCU של NXP נעים כעת בין 30 ל-50 שבועות, ל-MCUs 16-bit של Microchip יש מחזורי אספקה של 40 עד 70 שבועות, ול-MCU של 32 סיביות יש מחזורי אספקה של 57 עד 70 שבועות.Microchip ציינה כי ייתכן שהיא עדיין לא תוכל לחדש את זמני האספקה הרגילים עד סוף השנה הנוכחית.
בינתיים, סמיקונדקטור האיטלקית ו-Infineon דיווחו שניהם על אספקה הדוקה ל-8, 16 ו-32 MCUs, שהורחבו ל-52-58 שבועות לפחות עקב התרחבות איטית של מפעלי הפרוסות שלהם או שותפי החוזה שלהם.
כאשר IDM מתמקד יותר בייצור של MCUs מתקדמים לרכב ותעשייתי, פער האספקה של MCUs 32-bit עבור מכשירים צרכניים כגון מטענים מהירים, מחשבים ניידים מסחריים ומחשבים שולחניים, ו-MCUs תעשייתיים של 8 סיביות, מתמלא על ידי יצרנים טייוואנים רבים , כולל Xintang Technologies ו-Shengqun Semiconductors.
רוב היצרנים כבר רכשו יותר קיבולת רקיקים משותפי החוזה שלהם, אך מכיוון שהשוק הסופי אינו ודאי, הם מתקשים להעביר עלויות מוגברות ללקוחות במורד הזרם, כך שעלות החוזה שתעלה השנה תפעיל לחץ על הרווח הגולמי שלהם.
IC Insights מעריכה כי שוק ה-MCU העולמי יעלה על 21.6 מיליארד דולר בשנת 2022, כאשר 32 MCUs יקבעו את שיעור הצמיחה השנתי המורכב הגבוה ביותר בחמש השנים הקרובות.
זמן פרסום: 21 במאי 2022